【车讯网 报道】9 月 29 日，极氪品牌旗下的全新旗舰豪华 SUV ——极氪 9X 正式上市。新车共推出 4 款车型，零售价 46.59 万 -59.99 万元，超级置换权益后限时售价 45.59 万 -58.99 万元。极氪 9X 基于浩瀚 -S 架构打造，不仅采用全域 900V 混动高压架构，提供了三电机超 1000 千瓦的动力输出和最高 380 公里的纯电续航；还配备了浩瀚 AI 数字底盘和千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统等极氪旗下最新的科技配置；像是 32 扬声器的殿堂级音响系统、飞翼式滑移屏、二排行政座椅等豪华配置同样没有缺席。极氪 9X 的上市不仅显露出中国品牌冲击超豪华市场的底气，也将重新用 " 技术旗舰 " 定义超豪华 SUV。
购买极氪 9X 的用户还可享受包括 Naim 殿堂之声音响系统、飞翼式滑移屏、电动踏板在内，价值 8.5 万的豪华进阶礼；选择 16 英寸中控单屏，购车尾款减免 5000 元的随心选装礼；价值 1.2 万的二排双旋转座椅也提供 6000 元的限时选装价。同时，极氪还提供了 6 年或 15 万公里整车质保、三电系统终身质保、终身免费基础及娱乐流量等权益政策；根据不同车型，也提供限时 0 元升级轮毂及制动系统或外观套件的权益。
极氪 9X 首先在设计上就采用了兼具力量感与从容气质的造型风格。在车头部分，其拥有目前 SUV 中最大的一体式镀铬格栅和蚌式机舱盖。其中，格栅的设计灵感源自皇家宫殿的台基设计，宽度超过 1200mm，高度超过 700mm；机舱盖的面积同样也超过了 2㎡，两者结合在一起再搭配上 " 浩瀚星钻 " 矩阵前灯，共同营造出磅礴的气势与庄严霸气的视觉感受。
极氪 9X 的车顶设计灵感则来自大型豪华游艇的飞桥设计，通过镀铬处理提亮整个 D 柱，并从顶线和窗线同时向车头延伸，打造出独创的飞桥游艇式车顶。与此同时，该车还拥有新能源 SUV 中最大的后排车门，最大宽度超过 1 米，开门角度接近 90 度，让后排乘客的上下车体验更加优雅、从容。
车尾部分，由超过 4 万个钻石切割型面构成的环幕星钻贯穿尾灯不仅在点亮后具有极强的辨识度，同时也寓意着 " 方寸之间，折射出漫天星河 " 的意境。除此以外，极氪 9X 还配备需要经过 10 道工序手工打磨的 22 英寸镜面锻造轮毂，凸显其 " 超豪华旗舰 " 的产品定位。至于车身尺寸上，新车长宽高分别为 5239/2029/1819mm，轴距为 3169mm。
座舱内部的奢华则都隐藏在细节之中，月影蓝、极地白、琥珀棕三款配色方案独具一格，结合门板等车内各处需要手工打磨的真木饰板与真皮包覆，营造出高级、典雅的内饰氛围。同时，由 NAPPA 全粒面头层真皮包覆的 " 行云座椅 " 也采用 12 层结构，在支持常见的通风、加热和按摩功能以外，还带有极氪首发的四向自适应腰托，提供更加出色的乘坐体验。
作为品牌的旗舰 SUV，极氪 9X 的智能化体验同样不容小觑。其前排配备全液晶仪表、双 16 英寸 3.5K OLED 屏幕和 47 英寸 AR-HUD 抬头显示系统，内置双 8295 智能座舱计算平台，整体科技感十足。后排不仅配备了 6.3 英寸的 OLED 妙控屏，更是安排了具有 880mm 无极滑移行程、分辨率达 3K 的 17 英寸飞翼式滑移屏，搭配 32 个扬声器、峰值功率 3868W 的 Naim 殿堂之声音响系统，带来了独属于极氪 9X 的尊贵感受。
在空间上，极氪 9X 采用三排六座的布局方式。其中，二排采用双零重力座椅配置，三排座椅不仅最大躺倒角度达到 135 °，还拥有 140mm 前后滑移行程。此外，新车二排还可选装旋转座椅，拥有揽景模式、对坐模式、大床模式等丰富的空间布局可选。
至于辅助驾驶方面，Max 及 Ultra 版搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，采用由 192 线激光雷达和英伟达 Thor-U 芯片等组成的感知硬件系统；Hyper 版则搭载千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统，不仅升级 520 线长距激光雷达，还配备 4 个高精度固态激光雷达和双英伟达 Thor-U 芯片，拥有更加稳定的辅助驾驶表现和更加充裕的安全冗余，甚至可以看作为量产级 L3 级辅助驾驶解决方案。
动力上，浩瀚超级电混的问世解决了传统混动纯电续航短、高速乏力的短板。基于浩瀚 -S 的全栈 900V 架构以及 2.0T 超级电混发动机，双电机版车型就拥有了 3.9 秒的零百加速性能和超过 300 公里的纯电续航里程，综合工况续航里程更是达到最高 1250 公里；三电机版车型的动力输出更是超过 1000 千瓦，零百加速仅需 3.1 秒。另外，6C 的最大充电倍率也让极氪 9X 的 SoC 20%-80% 补能时间仅需 9 分钟。
在驾乘质感上，极氪 9X 拥有浩瀚 AI 数字底盘加持。闭式双腔空气悬架最大可调节行程达 110mm，双阀 CCD 电磁减振器 +48V 主动稳定杆为它带了更加从容、稳定的行驶体验。定海智能中枢则可以实时调用智能辅助驾驶算力和感知能力，协同指挥底盘、动力和座舱等部分，实现了全场景爆胎控制、侧碰底盘主动抬升、智能防横风控制等多项功能，还拥有行业首创的 G-AES 通用障碍物自动紧急转向辅助，重新定义了大型 SUV 的操控极限。
极氪 9X 的上市，标志着极氪从 " 科技新贵 " 向 " 超豪华领域 " 的关键跨越。浩瀚 -S 架构的到来不仅带来了混动技术升级，解决了先前续航及动力二选其一的短板，更实现了高端技术平权。极氪 9X 用 1030 千瓦功率、1400TOPS 智驾算力、3868W 音响功率等一串硬核数字，证明了中国品牌的技术储备已能平视传统豪强。它的真正使命，或许不是成为销量爆款，而是为中国豪华车建立 " 技术定义价值 " 的新标尺，重塑超豪华 SUV 市场。
