时间来到 2025 年下半年，全城最为关注的热点事件之一，就是西安地铁 15 号线的开通运营。
作为今年唯一一条在建地铁，地铁 15 号线一期原计划年中开通，后延期至今年四季度，" 预计 9 月底开始空载试运行，12 月正式开通运营 "。
现在已进入九月份，无数人翘首以待，15 号线已经施工到什么程度了，年底能否开通运营，成为最引人关注的话题。
好消息是，近期关于地铁 15 号线的动态密集发布，从不同层面映射出项目在朝着 " 年底投运 " 的目标加速挺进。
PART.1
常常穿行于城南的西安人，可以直接感受到目前地铁 15 号线的进度。
线路一期 13 个站点的建设，自西向东依次推进，因而，线路西段站点的呈现速度，要远远快于线路东段。
从起始站细柳地铁站到樱花广场站，7 座地铁站出入口均已完成主体施工建设，车站名已标识到位。
按照如此进度，能实现 "9 月底空载试运行，11 月底所有车站全部建成 " 的阶段目标？
PART.2
关于项目目前的具体进度，官方信息的通报、公示比较滞缓，远远不能满足公众的关注需求。
但从近期围绕地铁 15 号线的诸多细节中，可以看出，项目正在加速推进中。
动态之一，是九月第一天，省领导在调研重点交通项目建设时，来到了西安地铁 15 号线航天城站施工现场，调研中强调 "攻坚破解项目建设中的堵点难点问题，确保完成全年综合交通建设任务"。
动态之二，是地铁 15 号线一期工程站点周边微改造系统治理工程工程总承包（EPC）1 标段、2 标段（二次）中标候选人公示。
西安市地铁 15 号线一期工程站点周边微改造系统治理工程，主要包括 9 个地铁站点周边的微改造。主要建设内容为渠化改造交叉口，优化公交站点，新建非机动车停车场，改造非机动车设施等，同步改造建设范围内的交通管理设施等工程； 郭杜街一长安街提升改造工程道路全长 14.9km，城市主干路标准，主要涉及道路扩容、交叉口优化改造、道路及交安设施提升等内容。
还有一个信息源，来自金鹰重工的官微。
信息中还提到，" 西安地铁 15 号线作为城市东西向的骨干线路，正在加快推进开通前的设备安装调试以及附属工程施工建设。金鹰重工该批产品的交付进场，将有力保障线路建设、电客车调试运行以及后续的综合验收工作，为 15 号线高质量通车提供优质装备保障。"
此外，地铁 15 号线相关工作人员，如供电值班员等的招聘工作，已同步开展。
2020 年 9 月，地铁 15 号线一期开工建设，至今历经五年期待，地铁 15 号线终于一步步走来，" 年底投运 " 的目标极大概率可以如期兑现。
PART.3
随着地铁 15 号线一期的开通，届时，西安地铁总里程将突破 420 公里。
对于城市发展更为重要的是，进入轨交时代 14 年之久的西安，终于拥有了一条横贯城南的 " 地下黄金大动脉 "。
15 号线一期长约 19.46 公里，西起细柳站，东到东兆余站，设有细柳站、府君庙站、祝村西站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、樱花广场站、邮电大学站、长安广场站、航天城站、皇子坡站、东长安街站、东兆余站共 13 个站点。
地铁 15 号线自西向东，一线串联高新三期 CID、长安区、航天基地三大板块，其开通，不仅大大缩短城南三大板块的距离，让科研与应用、高校与企业更紧密碰撞，支撑起城南科创大走廊的物理空间。
在全城层面上，15 号线的开通，也实现了让城南真正融入西安轨交网络中，与其他板块的交往互动更加便捷与顺畅。
PART.4
关于地铁 15 号线的设想，当然不止于此。
根据高新区、航天基地、鄠邑区等最新国土空间规划，地铁 15 号线东段，在经过东兆余站之后，将继续向东延伸，然后向北进入曲江板块，沿雁翔路一路北上，而后 " 向东接入西安东站 "。
而 15 号线西段，经过细柳站之后，横穿高新 CID、丝路科学城，向西南延伸至鄠邑高铁站。
现在，15 号线一期已是近在眼前。
今年 4 月印发的《2025 年为民实事实施方案》中，明确地铁 15 号线一期 " 四季度，具备开通初期运营条件，微中心同步投入使用 "。
而省级领导在最近的视察工作中，也强调要 " 攻坚破解项目建设中的堵点难点问题，确保完成全年综合交通建设任务 "。
且耐下心来，静等年底通车的好消息。
来源 / 知楼市
