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盖世汽车 10-28

德赛西威前三季度净利润达 3.18 亿元,同比大增 123.02%

10 月 27 日,德赛西威(002920)发布了 2020 年第三季度报告,数据显示第三季度德赛西威累计营收 17.02 亿元,同比增长 33.51%;归属于上市公司股东的净利润为 0.89 亿元,同比大增 119.15%。前三季度,德赛西威总营收达 42.98 亿元,同比增长 21.22%;归属于上市公司股东的净利润为 3.18 亿元,同比增长 123.02%。在整体车市不甚景气的当下,德赛西威这一成绩颇为亮眼。

分析德赛西威业绩强势走高的原因,很大程度上或与配套企业市场表现持续回升,以及新客户新产品陆续投产有关。受国内疫情好转的影响,从 3 月份开始国内新车销量稳步回升,直到现在。据中汽协最新统计数据显示,9 月我国汽车产销量分别完成 252.4 万辆和 256.5 万辆,同比分别增长 14.1% 和 12.8%,产销已连续 6 个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在 10% 以上。

车市的整体回暖,带动主要车企的销量也随之上升。比如吉利汽车,三季度共实现销量 34.50 万辆,同比增长 12.60%,而吉利正是德赛西威的重要液晶仪表、显示屏和 ADAS 配套客户。还有一汽 - 大众,作为德赛西威的主要客户之一,今年的销量也十分出色,前三季度累计销售新车 147 万辆,同样为德赛西威业绩的增长提供了重要助力。长安汽车主力车型 CS75PLUS,自去年 9 月 5 日上市以来,销量持续攀升,累计已销售了近 20 万辆,该车所搭载的双联屏也正是由德赛西威配套。

与此同时,基于已有量产项目的良好示范作用,德赛西威今年又收获了多个新的项目定点。例如今年 4 月,德赛西威首款基于英伟达 Xavier L3 级自动驾驶域控制器产品 IPU03 已经于小鹏 P7 上配套量产,并积极向更多客户推广。另外,德赛西威的全自动泊车系统、5G-V2X 等产品也获得了新的合资品牌项目定点。9 月,奇瑞 8 PLUS 在北京车展上首次亮相,该车搭载了德赛西威首款自主研发的座舱域控制器,可支持双 12.3 寸超大智慧屏交互,支持更丰富的信息娱乐功能。

未来随着上述新项目的陆续落地,以及车市的进一步回暖,有望推动德赛西威整体业绩进一步回暖。目前,德赛西威的先发优势已经开始显现,接下来一旦智能驾驶市场真正爆发,德赛西威或将迎来更大的发展空间。

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