奥迪已于上汽签署合作意向书 目标打造 SUV 和电动车

腾讯汽车 05-19

当地时间 5 月 18 日,奥迪周四在德国 Neckarsulm 举行了股东大会,奥迪首席执行官鲁伯特 · 施泰德(点击查看最新人物消息)(Rupert Stadler)和首席财务官 Axel Strotbek 向 700 多名股东汇报了奥迪去年的业绩和明年的计划。

辩护奥迪中国政策

鲁伯特 · 施泰德向股东汇报,奥迪在中国市场上的销量自一月来下滑了 18%,这股下滑势头还将持续。

鲁伯特 · 施泰德高度赞扬了上汽,表示上汽是奥迪在一汽之外的第二大中国合作伙伴。鲁伯特 · 施泰德强调已经和上汽签署了意向书重要条款," 目前的问题不会影响这一重要战略性发展。从长期来看是对奥迪至关重要,是正确的决定 "。

立足于 SUV 战略和电动车战略

根据鲁伯特 · 施泰德,奥迪将产品年轻化,大力发展 SUV 产品以及电动车。他说:" 我们将大幅度年轻化我们的产品,到 2018 年中期更新目前五大核心产品 "。

除了奥迪 A4(参配、图片、询价)、新款 Q2 和第二代 Q5 之外,奥迪 A7(参配、图片、询价)和 A8 将在今年推出新款。到 2019 年,奥迪将进一步扩展 SUV 产品,将推出新款 Q4 和 Q8。届时,三分之一的奥迪客户将驾驶 Q 系列汽车。

奥迪计划精简不同的发动机产品,近 4 成燃油机汽车产品将被取消,集中精力研发电动车。到 2020 年,奥迪将推出三款新电动车型,到 2025 年,三分之一的奥迪新车将是混合动力汽车和电动车。

鲁伯特 · 施泰德还表示,奥迪将继续和大众集团其他汽车品牌紧密合作,尤其是保时捷。奥迪和保时捷在四月宣布将深入的研发合作,预计将为两品牌节约高达上亿欧元的支出。

奥迪新款 A8 将能在堵车状态下自动驾驶

奥迪 myAudi 将推出新平台,第三方供应商将能借此提供 " 丰富的在线服务 "。奥迪 Connect 互动科技将提供系列产品和服务,保证 " 每辆奥迪会是互联网的一部分 "。

奥迪与尾气门的斗争才刚刚开始

鲁伯特 · 施泰德表示,虽然尾气门似乎已经过去,但奥迪走出尾气门的阴霾的道路依然漫长。

奥迪涉及尾气门的四缸柴油车有 230 万辆,超过一半的汽车已经完成了召回维修。一旦美国有关政府通过,奥迪将为美国 8.3 万辆六缸柴油车的车主提供召回、维修服务。

奥迪首席财务官 Axel Strotbek 表示奥迪将自己支付尾气门相关的支出," 我们将通过自己的力量财政支持我们的转变升级 "。奥迪已经准备了 18 亿欧元的特别支出,其中 16 亿欧元为尾气门支出,1.62 亿欧元为 Takata 安全气袋的召回支出。

股东不满声音不决

不少奥迪股东在股东大会上发言表达他们的不满。某股东权益保护联合会的发言人 Felix Schneider 说:" 想要找点夸奖去年业绩的正面话语十分困难 "。

一位股东对奥迪频繁更换技术总监表示强烈不满:" 我们都没办法记住技术总监的名字,他们更换的太频繁了 "。另一位股东表示:" 德国汽车业濒临破裂 "," 现在的问题不是尾气门,而是企业欺骗 "。

相关标签: 奥迪 电动车 气门 汽车 suv

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最新评论
心灵_A_登高
05-20
一汽被遗弃了?
达康书记__
05-19
没钱就别买豪车,豪车即烧机油也烧钱
河北唐山用户*0135奥迪车烧机油太麻烦!
河北唐山用户*0135
05-19
奥迪车烧机油太麻烦!
福建用户*8794
05-19
哈哈哈 有种开1千家上汽奥迪
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