保时捷的 ' 绝密任务 ' Mission E 路试谍照

爱卡汽车 01-12

在去年 12 月份法兰克福车展上,保时捷 Mission E 全新概念车发布亮相。而之前我们也报道过,Mission E 量产版将于 2019 年上市。近日。海外媒体拍摄到了疑似保时捷 Mission E 量产版的路试伪装车,虽然该车仍然套壳 Panamera,但种种迹象表明,被外媒拍摄到的这辆测试车辆正是保时捷 Mission E 的量产版。

看了以下要点,本文算读完一半:

1.保时捷 Mission E 量产版车型被拍摄到套壳 Panamera 进行路试;

2.保时捷 Mission E全新概念车于 2015 年法兰克福车展发布;

3.Mission E 量产版计划将于 2019 年上市,目前正处于测试初期;

4. 新车采用纯电力驱动,其前后轴配备有两台电动机,两台电动机最大输出功率超过 441kW ( 600Ps ) 。

谍照中这辆 " 奇怪的 Panamera" 并不是第一次出现在我们的视野中了,起初外媒猜测这是全新 Panamera 的路试车辆,但种种迹象表明,它更有可能是别的车型,一个保时捷极力想隐藏其秘密的全新车型。

从图中我们不难发现,虽然测试车辆套着 Panamera 的外壳,但轴距明显要比 Panamera 短很多,而且额外增加的宽体套件显示着这辆车将比 Panamera 更宽。而真正暴露其身份的则是车身各处贴着的黄色警示标签,标签上注明着 " 小心有电 "。

虽然这辆测试车搭载着全套的排气系统,但据外媒透露,在如此冰天雪地的环境中也从来没见过排气系统冒出气体,而且多次出现的它也从来没有发出过任何发动机的响动。所以外媒猜测这正是保时捷 Mission E 的量产版测试车。

保时捷 Mission E 概念车

因为处于套壳测试初期,所以新车的外观我们还看不到,而 Mission E 概念版的外观应该更有参考价值。Mission E 概念版的造型设计简洁流畅,虽然同为四门四座跑车,但是外形和 Panamera 有着明显的不同,它看起来更像是一辆 4 门版的 911,而不是缩小的 Panamera。

保时捷 Mission E 概念车

动力方面 ,Mission E 基于保时捷专属的电动车平台打造,采用纯电力驱动,其前后轴配备有两台电动机,两台电动机最大输出功率超过 441kW ( 600Ps ) 。该车 0-100km/h 加速时间小于 3.5s,0-200km/h 加速时间小于 12s,最高时速超过 250km/h。在高性能电池的支持下,Mission E 概念车的续航里程能达到 508km。(谍照来源:Motor1)

编辑点评:Mission E 车如其名,像是保时捷的一项 " 关于 EV 的绝密任务 ",从去年开始,无数次的各种路况测试,一直到今天我们依然难以看到它的真容。Mission E 同时还肩负着另一项使命,它可以看做是传统跑车厂商对特斯拉强有力的回应。如今 Mission E 将于 2019 年上市的消息传出,特斯拉的老板马斯克恐怕要失眠了。

相关标签: 保时捷 任务 特斯拉 panamera 后轴

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