我们为什么要拒绝山寨车?

驾仕派 01-11

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人 Eason 张。

今天来聊聊为什么要拒绝山寨车,这是个老生常谈的话题了,因为我们国家的汽车工业一直伴随着山寨的影子,到现在已经半个多世纪了,哪怕是众泰、比亚迪之类的 " 后生 ",也已经抄袭了大十几年。

如今的低端市场,山寨依然是难以回避的话题,因为山寨车厂太多。皮卡和轻客不用多谈,因为山寨五十铃、丰田岂止是半壁江山,俨然是中流砥柱,而近年山寨奔驰 Sprinter 也火了起来。

乘用车和 10 年前一样,丰田、本田依然是重灾区。而更多的品牌比如保时捷、大众、奥迪、路虎,也在饱受山寨之苦,更糟糕的是在这里它们难以使用法律武器保护权益,准绳就像松紧带,你们都懂。路虎拐了好大弯才抽了陆风一巴掌,奔驰绕了八圈才踢了长城哈弗的裆,而更多厂家只能选择沉默,因为山寨这件事不仅控诉没用,反而会给对方提高知名度,这真是个神奇而令人恶心的现况——甚至一些山寨厂家再买几个媒体洗洗地,唱个说好的歌,吹个牛,还成了民族骄傲,非常有特色的发展路线。

而反观低端市场也可以尴尬地看到,山寨车也的确热销,比如剽窃了保时捷 Macan 外观内饰,里面压根风马牛不相及的众泰 SR9,其高订单量就赤裸裸地揭露着一些事实。有朋友看了媒体报道中的订单数后说过一句话,我觉得很准确:想装逼的穷逼太多了。

这里我得解释一下,穷和穷逼从来都是两码事。

" 穷 " 是经济状态,说明经济冗余量不足,预算紧张。这是个中性词,买车时花多少钱办多少事,不丢人,要是买了五菱荣光 V,我估计还会想借着爽一下,我非常喜欢那回本儿小砖头。

" 穷逼 " 则是心理状态,就是常说的 " 穷到根儿里了 "。这种人预算未必很紧张,但总想少花钱多赚面子,想用鸡贼的方式多套取利益。坐地铁不先下后上,聚餐时一结账就上厕所,道德成本低得还不如一张厕纸,整天嘲笑买正版的人群,就是这种人的典型写照。你们香车美女,我用山寨香车,淘宝上来套车标,怎么也能冒充大老板,约约隔壁村厂子里的小芳吧?这是个纯粹的贬义词,戳那些身着 "Abidas" 的玻璃心非常好用。

穷是暂时的,而穷逼极难纠正,因为心智已经扭曲了。

转回来说山寨车。既然聊 " 为什么要拒绝山寨 ",就要从 " 为什么买山寨车 " 入手逐一剖析。我们常见的姨妈型理由不外这几个:有正版的面子、少花钱买到差不多的车、我不知道这是山寨呀、爱国。

首先,是有正版的面子。

的确,在一些欠发达地区,山寨车有类似效果,所以才有比亚迪换雷克萨斯标,才有众泰 SR9 抠掉原标,换全身斯图加特 " 保时泰 ",一股德国康帅博味儿。

然而看客也不是傻子,在这个谁都能玩转智能手机的年代,山寨车越来越难以遁形。鼻子插大葱,装象成功 50 次,遇到 1 个明眼人,就是一眼假,牛皮就破了,脸就被抽碎了," 隔壁狗剩买个江南奥拓那厂的假保时捷换个标骗你家小芳!你快看看他送你的苹果手机上是不是写的 iqhone!" 就坐实了。假的就是假的,来个 Hugo 13oss,理应被穿普通正版衣服的隔壁小王看扁一万次。

第二是 " 少花钱买到差不多的车 ";

最具代表性的说辞就是 " 没有众泰,你永远都不会知道保时捷成本只有十几万 ",或者 " 没有比亚迪,你们还在开 20 万的花冠!"

差不多?差多了!

汽车是个庞大的系统产业,其中许多 know how 甚至被视为商业机密,你真的以为拆个车就能掌握核心了?拿皮尺就能完美复制了?官图和正版差不离,然而内部结构、材料应用、制造和装配工艺水平就八九不离十了?

Native!我看是电视购物里那些双卡双待金苹果手机嘲讽的人还不够多。有这个思路者,我建议买个汽车模型摆家里,便宜多了!也不怕抛锚,就算是被熊孩子划了上淘宝再买一个也不心疼——以为拿 50% 的价钱买到了 80% 的产品,但实际却往往是 20% 的产品和 60% 的笑话和烦恼,到了 21 世纪第二个 10 年连外壳都还在抄抄抄,耍尽鸡贼的厂子,我不敢想象它能在产品品质上有什么决心。

顺便提一句,合资产品的价格杀低,其实是大企业之间竞争导致的,而许多义和团口中那些山寨车,自始至终都没和正版产品在同一个细分市场上竞争过。你听说过 Dasabi 牌和 Adidas 正面扛么?你不会真的以为双环来宝和本田 CR-V 是对标竞品吧?该换副眼镜了您呐!

第三," 我不知道这是山寨车呀 ";

先把车上那些淘宝包邮的丰田 / 雷克萨斯 / 路虎 / 保时捷车标抠下来再找这个理由,谢谢!

第四," 我爱国!"

如果说前几个理由只是出于鸡贼和虚荣,这个借口可谓真正的大恶,这是 " 爱国 " 二字被黑得最惨的一次,不仅被当成遮羞布,被弄成了骗人的幌子,还被用作了厕纸。

希望一个社会健康发展,就要尽力推动它沿正确的道路走,不随地吐痰、过马路看红绿灯都是一份力量,哪怕十分绵薄——不支持山寨车也是一项。

每给山寨车续 1 秒,就是赞美剽窃,就是鼓励山寨,就是给劣币驱逐良币添砖加瓦,就是把公序良俗往邪门歪道上又踹了一脚。

就如同整天嫌外国轻视中国,那么有人问你为什么中国满地跑假的本田、丰田、路虎、大众、保时捷?你能说什么?我们爱国所以剽窃吗?抄车不算偷?

爱国难道就是给山寨唱赞歌、为剽窃化浓妆、帮着销赃助纣为虐、是非不分、黑白不明?那是不是还可以有爱国仙人跳、爱国碰瓷?从古至今,中华民族从来不崇尚偷盗好嘛!

我想说的是,没必要因为把丑恶的山寨行为放在聚光灯下而觉得羞耻,这是真正的对社会负责,觉得羞耻乃至最终没有立足之地的,应该是那些剽窃者,以及助纣为虐、为虎作伥又见钱眼开的小人。

而 " 爱国 " 之类言论还有另一个恶劣作用,就是绑架车主。在国内任何合法销售的车子都缴纳过税费,使用过程中更是各种费用加身,买车本就是挑选更好产品的过程,选择相对更好的产品无可厚非!用伪概念坑蒙甚至恐吓潜在买家,这不是蠢,这是坏。

" 你不买这山寨车,就是不爱国!德牧!日杂!美狗!看我 U 型锁!" 开什么玩笑,有那么多正向研发的产品可买,合资、自主都有,轮得到买山寨车彰显华夏赤子心?

可以说,你现在的一举一动,都是在为我们的未来投票。周围充斥着山寨劣质产品,良心厂家反而生存困难;周围净是廉价甚至佯装的伪爱国,真正的社会良知反而日渐势微;思考山寨车的时候,反问自己怕不怕听到那个必杀问题:

" 你们国家为什么满地都是假路虎、假保时捷、假丰田?"。

这是糟糕的现在,没多少正常人会愿意把它带到未来。

为了这点儿尊严,抵制山寨车,人人有责。这呼吁一点儿都不高大上,它只是社会基本良知而已,60 分的要求。

别让后人看到,我们有人居然考了不及格。


驾仕派
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最热评论
Grand RL
01-11
当年日韩也是山寨起价,连德国制造也是山寨英国,所以没必要上纲上线。个人觉得很难预测现在的山寨公司将来会不会转投自习研发。有人担心的是山寨惯了,不愿意真正去做产品。其实只要不是像一汽那样的刘阿斗,对于大部分企业尤其是私企来说转正的可能性更大。
莫非要
01-11
比起山寨我们更应该抵制的是国企。山寨毕竟能转型洗白,国企才是真正的腐败黑暗
最新评论
邂逅丶Dokuro
01-14
别人是技术参考来山寨,你家是山寨壳子,能一样?靠欺骗大众来起家还有脸跟别人比?
死宅的轨迹 呵呵,你就继续活在你的理想世界YY吧,德国也好美国也好日本也好,所有的制造业国家没有一个不是山寨起家,起势了之后洗白的,外国人看不起?外国人是什么东西?会有人看不起德国美国日本制造吗?人就是贱,你拳头大实力强就是真理,不管你实力成长用了什么肮脏的手段,英国的全世界掠夺也好美国的奴隶贩卖屠杀原住民也好德国的发动两次世界大战也好日本的重工业污染导致大批市民死亡也好,最后不会有人记得
浪歌
01-13
路上一堆的保时捷suv,可能没几台真的
死宅的轨迹
01-13
呵呵,你就继续活在你的理想世界YY吧,德国也好美国也好日本也好,所有的制造业国家没有一个不是山寨起家,起势了之后洗白的,外国人看不起?外国人是什么东西?会有人看不起德国美国日本制造吗?人就是贱,你拳头大实力强就是真理,不管你实力成长用了什么肮脏的手段,英国的全世界掠夺也好美国的奴隶贩卖屠杀原住民也好德国的发动两次世界大战也好日本的重工业污染导致大批市民死亡也好,最后不会有人记得
邂逅丶Dokuro 别逗了,支持这种起步难怪会给外国人看不起,跟一个黑she会靠威逼利诱等等方法赚了钱然后洗白转型上市赚钱然后偶尔做做慈善,别说不一样,山寨也就在我们这个和谐社会才会各种支持提倡那么奇葩,技术剽窃拿来主义还那么大条道理不觉得丢人反而为荣?
邂逅丶Dokuro
01-13
别逗了,支持这种起步难怪会给外国人看不起,跟一个黑she会靠威逼利诱等等方法赚了钱然后洗白转型上市赚钱然后偶尔做做慈善,别说不一样,山寨也就在我们这个和谐社会才会各种支持提倡那么奇葩,技术剽窃拿来主义还那么大条道理不觉得丢人反而为荣?
死宅的轨迹 某种意义上能成功而过程不恶心的几乎不存在,理想主义成不了大气的,你看着干净的不过是擅长洗
-源源不断-
01-12
在想一个问题,如果有一天咱们的优秀产品被别人随意山寨,自己会作何感想?不买山寨车,不为别的,就是一份对道德底线的坚守。
山东滨州用户*5864
01-12
人家是抄技术,咱们是抄外观内饰为了挣钱!咱能认真抄抄技术也行啊!都和众泰、野马一样抄起来都不要碧莲了
Grand RL当年日韩也是山寨起价,连德国制造也是山寨英国,所以没必要上纲上线。个人觉得很难预测现在的山寨公司将来会不会转投自习研发。有人担心的是山寨惯了,不愿意真正去做产品。其实只要不是像一汽那样的刘阿斗,对于大部分企业尤其是私企来说转正的可能性更大。
浙江杭州用户*9419
01-12
我只想问问国产车开始造到现在都多少年了? 还他吗山寨还要不要碧莲了,请个设计师请不起吗?
MMMT
01-12
买山寨可以,但是请别换标装逼,谢谢,那就确实太low
Grand RL当年日韩也是山寨起价,连德国制造也是山寨英国,所以没必要上纲上线。个人觉得很难预测现在的山寨公司将来会不会转投自习研发。有人担心的是山寨惯了,不愿意真正去做产品。其实只要不是像一汽那样的刘阿斗,对于大部分企业尤其是私企来说转正的可能性更大。
就事论事不容易
01-12
开山寨车的无非想告诉别人两点,一,我想开好车;二,我是真没钱。
信长公
01-12
对的,同意
死宅的轨迹 主要是中国第一批山寨车企奇瑞吉利比亚迪如今都已走上自主研发的正轨了,还有新生的山寨厂陆丰众泰冒出来,这个比较让人不爽,不过前面一些评论是有道理的,山寨不能长久,这些企业如不能转型早晚被淘汰,用不着有些人来酸,那些酸的人根本也没资格说话,山寨也是要有技术的,而不学无术的喷子哪来技术?
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